Gigafactorías de baterías para vehículo eléctrico en Europa

CIC energiGUNE, el centro de investigación de referencia en Europa para el almacenamiento de energía, publica en su blog el mapa europeo de fábricas de baterías para automóviles eléctricos y que serán las que cubran la demanda futura para el parque móvil eléctrico en todo el continente.

Con el título «Gigafactorías: una gran apuesta de Europa para su recuperación a través del desarrollo de fábricas de baterías», Sara Ortiz, Directora Económico-Financiera y de estrategia del CIC energiGUNE nos dibuja la situación actual y la futura de esta prometedora y necesaria industria.

Algunos fabricantes ya tienen sus proyectos a punto de la producción como el caso de Northvolt, que cuenta con contratos por valor de 27.000 millones de euros y ha conseguido atraer inversores como Volkswagen o Goldman Sachs logrando una financiación de más de 17.300 millones con el objetivo de alcanzar una producción estimada en 150Gwh en 2030.

Por supuesto la compañía de Elon Musk no podía quedarse atrás siendo Tesla una de las marcas más reconocidas y pioneras en la movilidad eléctrica, que espera tener lista su gigafactoría ubicada en Alemania este mismo verano con la que quiere alcanzar una capacidad de 40 GWh. y con la mente ya en un segundo proyecto.

Alemania lidera esta tabla de clasificación para desarrollar sus primeros proyectos seguida de Suecia, Noruega, Hungría y Polonia, apoyadas por empresas líderes como CATL, Northvolt, SK Innovation o LG Chem.

Fuente: CIC energiGUNE

Proyectos en España

Siguiendo esta inercia en toda Europa, se cuenta con más de 20 proyectos de fábricas de baterías para los próximos años. En España se han anunciado durante los últimos meses ambiciosos proyectos que ayuden a dinamizar la economía, y que sus promotores entienden que es una industria con futuro y que proporciona empleo de calidad. Proyectos como el impulsado por la iniciativa privada Phi4tech de Lithium Iberia en Extremadura, una de las primera fábrica de celdas de baterías del sur de Europa y con una inversión prevista de 400 millones de euros, a la que se suma la decisión de ubicar en Cáceres el Centro Nacional de Almacenamiento Energético.

Por su parte, el Consorcio de la Zona Franca de Vigo presentó su proyecto de una Fábrica de Baterías Eléctricas, que incluye también laboratorios de tecnologías de propulsión limpia, en el marco de los fondos europeos Next Generation y el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Por último, El Gobierno tiene la intención de crear un consorcio público-privado, con Seat-Volkswagen e Iberdrola, abierto a otros socios, para montar la primera fábrica de baterías en España, según anunció la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto el pasado mes de marzo.

Fuente: The 2040 outlook for EV battery manufacturing (McKinsey)
De la página web de CIC energiGUNE

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