Actuación:
Uno de los aspectos más singulares de los sistemas eléctricos aislados y de pequeño tamaño es su falta de inercia o inestabilidad de frecuencia, lo que incrementa el riesgo de tener que realizar deslastres automáticos de carga para volver a restablecer el necesario equilibrio entre demanda y generación, salvaguardando así la seguridad del conjunto del sistema. Estos deslastres temporales de carga se traducen por lo general en una merma de la calidad del suministro eléctrico que demandan sus habitantes.
La tecnología por la que se ha optado como la más ventajosa desde el punto de vista de la seguridad del sistema y eficiente económicamente es la instalación de un volante de inercia (en inglés, flywheel), que además de ser capaz de proporcionar energía en un breve espacio de tiempo contribuyendo a estabilizar la frecuencia, ayuda también al control de tensiones ya que pueden contribuir a mantener un valor determinado de tensión durante la descarga del dispositivo.
Periodo:
La finalización del proyecto está prevista para mediados del año 2014.
En colaboración con:
Red Eléctrica lidera este proyecto, que contará con la colaboración de ABB, que ha fabricado tanto el trafo 400 V/66 kV para su conexión a la red de transporte de las islas, como el volante de inercia.
Beneficios que reporta al sistema eléctrico:
Este proyecto supone una solución innovadora que aportará:
- Mejora en la estabilidad de la frecuencia y la tensión.
- Conocimiento de este tipo de equipos, tanto a nivel técnico como de su gestión y su aplicación en la operación del sistema eléctrico.
- Mayor capacidad de integración de energías renovables.
- Evaluación de la viabilidad técnica y económica de este tipo de equipos.
