El proyecto OYSTER recibe financiación para investigar la producción de hidrógeno en alta mar

ITM Power, Ørsted, Siemens Gamesa Renewable Energy y Element Energy han recibido 5 millones de euros en financiación de la empresa conjunta Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH2-JU) de la Comisión Europea para demostrar e investigar un sistema combinado de turbina eólica y electrolizador diseñado para operación en ambientes marinos.

La Empresa Común Fuel Cells and Hydrogen 2 (FCH2-JU), una asociación público-privada de la Comisión Europea, ha adjudicado 5 millones de euros al consorcio formado por ITM Power, Ørsted, Siemens Gamesa Renewable Energy y Element Energy, empresas que están detrás del proyecto OYSTER, para investigar la viabilidad y el potencial de combinar una turbina eólica marina directamente con un electrolizador y transportar hidrógeno renovable a la costa. El consorcio desarrollará y probará un electrolizador desarrollado especialmente para el mar a escala en una prueba piloto en tierra. El proyecto será coordinado por Element Energy.

Aerogenerador de Ørsted
Aerogenerador de Ørsted

Para darse cuenta del potencial de la producción de hidrógeno en alta mar, existe la necesidad de sistemas de electrólisis compactos que puedan soportar entornos marinos hostiles y tener requisitos mínimos de mantenimiento al tiempo que cumplen los objetivos de costo y rendimiento que permitirán la producción de hidrógeno de bajo costo. El proyecto supondrá un importante avance hacia este objetivo.

El sistema de electrolizador estará diseñado para ser compacto, para permitir su integración con una sola turbina eólica marina y para seguir el perfil de producción de la turbina. Además, el sistema de electrolizador integrará procesos de desalinización y tratamiento de agua, lo que permitirá utilizar agua de mar como materia prima para el proceso de electrólisis.

Los socios del proyecto OYSTER comparten la visión de que el hidrógeno se produzca a partir de la energía eólica marina a un costo que sea competitivo con el gas natural, lo que desbloquea los mercados a granel para el hidrógeno verde, teniendo un impacto significativo en las emisiones de CO2 y facilitando la transición a un sistema energético totalmente renovable en Europa. 

Este proyecto es un primer paso clave en el camino hacia el desarrollo de una industria comercial de producción de hidrógeno en alta mar y demostrará soluciones innovadoras con un potencial significativo en Europa y más allá. 

Está previsto que el proyecto comience en 2021 y se extienda hasta finales de 2024. ITM Power es responsable del desarrollo del sistema de electrolizador y las pruebas del electrolizador, mientras que Ørsted dirigirá el análisis de implementación en alta mar, el estudio de viabilidad de futuras implementaciones físicas de electrolizador en alta mar y apoyará a ITM Power en el diseño del sistema electrolizador para apto para alta mar y las correspondientes pruebas. Siemens Gamesa Renewable Energy y Element Energy aportan experiencia técnica y de proyectos.

Acerca del proyecto OYSTER y FCH2-JU
Este proyecto ha recibido financiación de la Empresa Común Pilas de Combustible e Hidrógeno 2 (FCH2-JU) en virtud del acuerdo de subvención nº 101006751. Esta Empresa Común recibe apoyo del programa de investigación e innovación Horizonte 2020 de la Unión Europea , Hydrogen Europe e Hydrogen Europe Research. El FCH2-JU es una asociación público-privada única que apoya la investigación, el desarrollo tecnológico y las actividades de demostración (IDT) en tecnologías de pila de combustible y energía de hidrógeno en Europa. Su objetivo es acelerar la introducción en el mercado de estas tecnologías, reconociendo su potencial como instrumento para lograr un sistema energético limpio de carbono.

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