Un elemento central de la transición energética es la movilidad eléctrica. La electricidad se está volviendo cada vez más importante como «combustible». Actualmente, sin embargo, los altos costos de electricidad y un panorama de suministro confuso de la infraestructura de carga pública son las barreras más grandes al cambiar al automóvil eléctrico. La carga privada con energía solar barata generada localmente puede remediar el problema e impulsar la transición de la movilidad.
Las subvenciones del gobierno reducen significativamente los costos de inversión, especialmente debido a esto, las ventas de automóviles eléctricos están actualmente en auge en Alemania. Al mismo tiempo, sin embargo, las tarifas de electricidad para la carga móvil aún no son lo suficientemente transparentes y, según el modelo del automóvil y el proveedor de electricidad, están sujetas a fuertes fluctuaciones. [1]Sobre todo, el factor de los costos de la electricidad tiene un efecto disuasorio en los ciudadanos que cambiarían fundamentalmente a un vehículo eléctrico: cuanto más específicamente los ciudadanos manejan la compra de un automóvil eléctrico, más fuertes son los altos costos actuales de electricidad y el aumento de la barrera. Este es el hallazgo del investigador de mercado independiente EUPD Research, quien, en nombre del especialista en almacenamiento de electricidad E3 / DC, preguntó a unos 2.000 ciudadanos alemanes sobre cuestiones de transición energética.
Según los resultados de la encuesta, casi las tres cuartas partes de los hogares privados que ya han tomado la decisión de comprar un vehículo eléctrico afirman que el alto precio de la electricidad representa una gran barrera para la compra. Según el modelo, el consumo medio de electricidad de los vehículos eléctricos es de entre 15 y 30 kWh por cada 100 km. [2] Con un kilometraje anual de 14,000 km, esto significa un consumo de electricidad entre 2,100 y 4,200 kWh por año. El análisis del precio de la electricidad de la Asociación Federal de Administración de Energía y Agua eV de enero de 2020 muestra el precio promedio de la electricidad en 2020 para los hogares privados a 31,4 Ct por kWh. [3]Por lo tanto, el hogar privado tiene que esperar alrededor de 660 a 1.300 € de costos de electricidad para cargar el automóvil eléctrico. Estos costos tenderán a aumentar aún más y no traerán los ahorros esperados en comparación con los vehículos convencionales.
Sistema solar privado reduce significativamente los costos de electricidad para automóviles eléctricos
Los costos de electricidad de los hogares privados han experimentado una tendencia al alza constante en los últimos años. Esto hace que conducir un automóvil eléctrico sea cada vez más costoso. Un sistema fotovoltaico separado en conexión con la tecnología de carga inteligente permite a los propietarios producir electricidad ecológica barata por menos de 10 centavos por kWh en su propio techo, cargarlos en el automóvil y evitar así el aumento de los costos de electricidad. En una comparación directa de los costos de producción de electricidad FV con el precio de la electricidad del hogar, se puede estimar un ahorro anual de 450 a 900 euros en los costos de electricidad para la conducción eléctrica. Esto corresponde a una diferencia del 69%.
La energía solar es el motor del cambio de movilidad.
Dr. Andreas Piepenbrink, Director General de E3 / DC, está convencido: “Un sistema fotovoltaico en su propio techo hace que conducir un automóvil eléctrico sea una opción atractiva. Especialmente en combinación con una tienda de energía, se puede lograr un máximo de cobertura solar al cargar su propio automóvil eléctrico ”. La evaluación de miles de sistemas E3 / DC muestra que muchos clientes pueden generar la corriente de carga requerida por completo en meses individuales.
Director gerente de la EUPD Dr. Martin Ammon comenta: “Nuestra investigación de mercado muestra que la carga móvil en la infraestructura de carga pública ya es más costosa que el uso de electricidad doméstica. Pero aquí también vemos una clara tendencia al alza en los precios. Para que el cambio a la movilidad eléctrica no se detenga, se deben ofrecer y promover alternativas que hagan que conducir un automóvil eléctrico sea asequible. Vemos el ‘reabastecimiento de combustible’ de la energía solar generada de forma privada como la solución más atractiva para los ciudadanos ”.
[1] Investigación de la EUPD en julio de 2020.
[3] Asociación Federal de Administración de Energía y Agua eV en enero de 2020, p. 7.
Vía E3 / DC
E3 / DC GmbH, una subsidiaria al 100% del Grupo Hager, fue fundada en Osnabrück en 2010. Hoy, E3 / DC es el líder del mercado de suministro de energía de respaldo solar conectado a la red en Alemania. La tecnología DC trifásica (TriLINK®) desarrollada por E3 / DC y los sistemas de carga para vehículos eléctricos garantizan los más altos niveles de autosuficiencia y ahorro cuando se utilizan en propiedades privadas y comerciales, especialmente en el rango de rendimiento superior. En 2018, E3 / DC fue nombrado «Marca del siglo» por Florian Langenscheidt por segunda vez consecutiva. En una encuesta de clientes independiente realizada por EuPD Research (Bonn), la compañía logró el mayor valor de recomendación el año pasado. El análisis de satisfacción del cliente del instituto otorgó a E3 / DC 2018 una calificación de 1.6 por tercera vez consecutiva.
La compañía certificada ISO 9001 actualmente emplea a más de 130 personas en sus ubicaciones en Osnabrück, Gotinga, Wetter (Ruhr) y Munich. Los sistemas de almacenamiento de litio, inversores, cajas de pared y otros componentes se desarrollan y producen en Alemania.
Más información: www.e3dc.com
Fuente | EUPD Research
