Es probable que el tamaño del mercado de vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) supere los 14.000 millones de dólares para 2026, según un nuevo informe de investigación de Global Market Insights, Inc.
Beneficios ambientales significativos, como cero emisiones y poco ruido, impulsarán el crecimiento del mercado de FCEV . Según un informe de investigación de la organización Fuel Cells and Hydrogen (FCH) de 2018, un autobús FC estándar puede reducir aproximadamente 800 toneladas de emisiones de CO2 en 12 años en comparación con los autobuses que funcionan con combustible convencional. El establecimiento de programas de investigación y proyectos financiados por las autoridades gubernamentales para centrarse en el desarrollo de pilas de combustible innovadoras está proporcionando nuevas oportunidades de mercado.
Uno de los principales factores que obstaculiza el crecimiento de la industria FCEV es la disponibilidad limitada de infraestructura de reabastecimiento de hidrógeno. La falta de estaciones de combustible bien equipadas junto con las capacidades limitadas de la red de distribución está restringiendo la demanda del mercado. Sin embargo, se espera que el impacto de esta restricción se reduzca en los próximos años debido al aumento de las inversiones gubernamentales y del sector privado en el desarrollo de estaciones de repostaje de hidrógeno.
“Los rápidos avances en las tecnologías de producción de pilas de combustible acelerarán la adopción de FCEV en los próximos años. Se espera que el despliegue de pilas de combustible avanzadas en vehículos eléctricos aumente la autonomía de repostaje de los vehículos, contribuyendo a la cuota de mercado ”.
La creciente propagación de la pandemia de COVID-19 plantea varios desafíos a la industria del automóvil. Los fabricantes de FCEV y otros vehículos eléctricos se enfrentan a fuertes reducciones en la demanda del mercado impulsadas por la disminución de los ingresos disponibles del consumidor y el cambio de enfoque hacia la compra de artículos esenciales. Los altos costos iniciales y operativos de los FCEV están impactando adversamente aún más el tamaño del mercado en 2020. Se espera que el mercado de FCEV recupere impulso con la reactivación económica posterior a la reducción de los impactos de la pandemia.
La creciente demanda de autobuses eléctricos propulsados por hidrógeno en el transporte público
Según este informe, el segmento de autobuses tuvo una participación de mercado del 20% en 2019 y se prevé que crezca rápidamente hasta 2026 impulsado por la creciente demanda de vehículos eléctricos para el transporte público y comercial en América del Norte y Europa.
El apoyo a las iniciativas gubernamentales juega un papel importante en la creciente representación del mercado de autobuses eléctricos durante el período de tiempo previsto. Por ejemplo, en enero de 2018, la Unión Europea presentó un nuevo proyecto llamado Iniciativa conjunta para vehículos de hidrógeno en Europa (JIVE2) de la Asociación Internacional de Transporte Público (UITP). El programa tiene como objetivo desplegar 300 autobuses de pila de combustible en 22 ciudades de Europa para 2021.
Explore las estadísticas clave de la industria distribuidas en 235 páginas con 394 tablas de datos de mercado y 23 figuras y gráficos del informe «Tamaño del mercado de vehículos eléctricos de celda de combustible (FCEV) por vehículo (vehículos pesados, agricultura, autobuses, vehículos portuarios / manipulación de contenedores o transporte , Automotriz, Clase 8 / Larga distancia), Por distancia (Corta, Larga), Informe de análisis de la industria, Perspectiva regional, Potencial de crecimiento, Tendencias de precios, Cuota de mercado competitivo y pronóstico, 2020 – 2026 ” en detalle junto con la tabla de contenido :
https://www.gminsights.com/industry-analysis/fuel-cell-electric-vehicle-market
Adopción creciente de FCEV de largo alcance en el sector comercial
Se espera que los ingresos del mercado de vehículos eléctricos impulsados por hidrógeno de largo alcance alcancen los 1.450 millones de dólares para 2026. Este crecimiento constante se atribuye a la limitada infraestructura de distribución de hidrógeno. Esto llevó a una creciente demanda de vehículos con alto rango de repostaje para viajes de larga distancia.
Los actores del mercado de FCEV están invirtiendo continuamente en I + D para lanzar nuevos modelos de FCEV comerciales de largo alcance, como camiones y autobuses con tecnologías avanzadas de celdas de combustible. Por ejemplo, en 2018, Nikola Motor Company presentó un prototipo de camión de celda de combustible a base de hidrógeno con un rango de conducción de hasta 1200 kilómetros, que se comercializará en 2023.
Regulaciones estrictas sobre emisiones que impulsan los ingresos del mercado en Europa
La cuota de mercado europea de FCEV proyecta un alto potencial de crecimiento con una tasa compuesta anual del 35% hasta 2026. La creciente demanda de países como España, Suecia, Francia y el Reino Unido está influyendo positivamente en las tendencias de crecimiento del mercado regional. El establecimiento de regulaciones estrictas para reducir las emisiones de CO 2 de los vehículos contribuirá aún más de manera significativa a la demanda de FCEV. La región ha establecido estándares obligatorios que exigen que todos los vehículos de pasajeros cumplan con un objetivo de emisiones de 95 g / km para 2021. De manera similar, todos los vehículos comerciales ligeros deben cumplir con 147 g / km para 2020.
Los fabricantes se están enfocando en colaborar con organizaciones gubernamentales para desarrollar FCEV comerciales. Por ejemplo, en abril de 2020, SAIC Motor Corporation anunció un acuerdo estratégico con la Autoridad del Aeropuerto de Shanghai para desplegar autobuses de celda de combustible en el Aeropuerto de Shanghai. Otras estrategias destacadas adoptadas por los líderes del mercado incluyen el lanzamiento de nuevos productos estratégicos de FCEV y adquisiciones.
Los actores clave en el mercado de FCEV incluyen Honda Motor Co.Ltd, Audi AG, Toyota Motor Corporation, Hyundai Motor Group, Volkswagen, SAIC Motor Corporation Limited, Ballard Power Systems, Dana Limited, Meritor, Inc., US Hybrid, Hydrogenics, Nuvera Fuel Cells LLC. Y Plug Power Inc.
Fuente | Global Market Insights
