«Un conjunto invariante de requisitos de transmisión ha sido identificado en la coherencia y en continuidad con el Plan de Desarrollo de la Red de Diez Años», dijo el coordinador de e-Highway2050 Gerald Sanchis. «Los beneficios de estos requisitos para el sistema europeo, como resultado de la utilización óptima de las fuentes de energía, superan ampliamente sus costos». El informe e-Highway2050 demuestra que, con la infraestructura de transmisión adecuada a cada lugar, cada año se podrán poner en el sitema hasta 500 TWh más de las energías renovables y se podrán evitar más de 200 toneladas de emisiones.
Lo que el proyecto también muestra es que no hay necesidad de una red de superposición. «Las arquitecturas propuestas integran la actual red de transporte paneuropea, sin necesidad de una nueva ‘capa’ separada dentro de esta red de transmisión existente», concluyó Gerald Sanchis.
Los resultados de la investigación se presentaron en la conferencia e-Highway2050 en Bruselas los días 3 y 4 de noviembre. Un folleto de e-Highway2050 con el resultado del proyecto está disponible en la página web del proyecto.
